Circuito do Carrera em traçado curto, sentido anti-horário, incluindo a malfadada curva em "grampo" do lado sul do circuito.
Grid grande, vários convidados: Alexandre Hilux, Luciano, Elomir (pai do Luciano), Alberto (meu primeiro navegador em 1987), Ana Gabi e João Vitor (filhos do Alberto).
Pelas regras, ordem de largada pelo inverso da colocação no campeonato, fiquei em 3º, convidados todos depois dos participantes do campeonato.
Largada tranquila, enrosco na primeira curva, como de costume, primeira volta com muita gente embutida em fila indiana, as vezes em fila dupla, o que provocou alguns acidentes e visitas a pneus.
Eu me dei relativamente bem na primeira curva, consegui desviar de um enrosco quase sem perder tempo, me dei mal no final da primeira volta, houve uma batida e espirrou um kart pra cima de mim me prendendo nos pneus e no início da segunda volta eu estava colado no Luquinhas Skywalker. Ele está pilotando cada vez melhor, entramos rápido na primeira curva, ele na frente e eu logo atrás, e encontramos outro kart muito lento, ambos freamos, mas ele é bem mais leve e parou antes! Não teve jeito, mesmo arrastando os pneus eu bati na traseira dele no meio da curva e o fiz rodar e embicar nos pneus, ficando preso. Depois disso o kart dele ficou ruim, ele teve de trocar de kart, perdendo várias voltas, desculpa aí Luquinhas, foi sem querer!!!
Olha, eu ia dizer, como representante da categoria 110kg, que as provas tem sido dominadas pelos levinhos, que correm com lastro e mal chegam a 80 kg, mas aí vem o Guilherme Monstrão para atrapalhar minha tese, representante dos pesadinhos com 95kg, fez uma prova excelente, 3º e 2º em cada bateria. Se fôssemos aplicar algum tipo de fator de equilibrio em função do peso dos competidores, o Monstrão seria declarado vencedor, e com justiça, pois pilotou muito. 
A decepção do dia foi o Macarrão, a Ferrari já está pensando até em dispensá-lo antes do final do contrato... piloto normalmente de ponta, ele decepcionou com um modesto 8º e um 6º, muito abaixo do que a torcida espera.
O convidado revelação foi o Alexandre Hilux, apesar de não estar com a Hilux, fez uma ótima corrida de recuperação depois de quebrar a corrente do seu kart na primeira bateria, na segunda ele fez uma boa prova e chegou em 9º, primeiro dentre os convidados.
Outra surpresa foi o desconcolo do Marcos Mad Max: como ele está muito mal acostumado, sempre ficando nas primeiras posições, obteve um 4º e um 7º, posições muito modestas em relação ao que está acostumado... estava inconsolável no final da prova, reclamando muito dos toques que recebeu. Tentamos de tudo, até terapia do abraço e, aos poucos ele foi se acalmando, acalmando... até dizer "estou p...". Calma aí Max, é só uma brincadeira e todo mundo sabe que tu pilota muito, a Red Bull não está pensando em te dispensar nem cortar teu volumoso salário!!! rsrsrs
Elomir ficou preocupado se atrapalhou na pista por ter andando bem mais devagar que o pelotão, tomando algumas voltas. A gente sabe que isso acontece, faz parte, não se preocupe Elomir...
O mais bacana, como sempre, é a confraternização do pessoal, a grande maioria dos participantes ficou no Carrera depois da prova, assistimos a final da libertadores, santos 2 x 1 penharol, papeamos bastante sobre automobilismo e curtimos o ambiente familiar do nosso grupo.
VALEU GALERA, FOI 10!!! Até a próxima.
Abraços, Barriguéllo.
... / ... 
Circuito do Carrera em traçado curto, sentido anti-horário, incluindo a malfadada curva em "grampo" do lado sul do circuito.
Grid grande, vários convidados: Alexandre Hilux, Luciano, Elomir (pai do Luciano), Alberto (meu primeiro navegador em 1987), Ana Gabi e João Vitor (filhos do Alberto).
Pelas regras, ordem de largada pelo inverso da colocação no campeonato, fiquei em 3º, convidados todos depois dos participantes do campeonato.
Largada tranquila, enrosco na primeira curva, como de costume, primeira volta com muita gente embutida em fila indiana, as vezes em fila dupla, o que provocou alguns acidentes e visitas a pneus.
Eu me dei relativamente bem na primeira curva, consegui desviar de um enrosco quase sem perder tempo, me dei mal no final da primeira volta, houve uma batida e espirrou um kart pra cima de mim me prendendo nos pneus e no início da segunda volta eu estava colado no Luquinhas Skywalker. Ele está pilotando cada vez melhor, entramos rápido na primeira curva, ele na frente e eu logo atrás, e encontramos outro kart muito lento, ambos freamos, mas ele é bem mais leve e parou antes! Não teve jeito, mesmo arrastando os pneus eu bati na traseira dele no meio da curva e o fiz rodar e embicar nos pneus, ficando preso. Depois disso o kart dele ficou ruim, ele teve de trocar de kart, perdendo várias voltas, desculpa aí Luquinhas, foi sem querer!!!
Olha, eu ia dizer, como representante da categoria 110kg, que as provas tem sido dominadas pelos levinhos, que correm com lastro e mal chegam a 80 kg, mas aí vem o Guilherme Monstrão para atrapalhar minha tese, representante dos pesadinhos com 95kg, fez uma prova excelente, 3º e 2º em cada bateria. Se fôssemos aplicar algum tipo de fator de equilibrio em função do peso dos competidores, o Monstrão seria declarado vencedor, e com justiça, pois pilotou muito.
A decepção do dia foi o Macarrão, a Ferrari já está pensando até em dispensá-lo antes do final do contrato... piloto normalmente de ponta, ele decepcionou com um modesto 8º e um 6º, muito abaixo do que a torcida espera.
O convidado revelação foi o Alexandre Hilux, apesar de não estar com a Hilux, fez uma ótima corrida de recuperação depois de quebrar a corrente do seu kart na primeira bateria, na segunda ele fez uma boa prova e chegou em 9º, primeiro dentre os convidados.
Outra surpresa foi o desconcolo do Marcos Mad Max: como ele está muito mal acostumado, sempre ficando nas primeiras posições, obteve um 4º e um 7º, posições muito modestas em relação ao que está acostumado... estava inconsolável no final da prova, reclamando muito dos toques que recebeu. Tentamos de tudo, até terapia do abraço e, aos poucos ele foi se acalmando, acalmando... até dizer "estou p...". Calma aí Max, é só uma brincadeira e todo mundo sabe que tu pilota muito, a Red Bull não está pensando em te dispensar nem cortar teu volumoso salário!!! rsrsrs
Elomir ficou preocupado se atrapalhou na pista por ter andando bem mais devagar que o pelotão, tomando algumas voltas. A gente sabe que isso acontece, faz parte, não se preocupe Elomir...
O mais bacana, como sempre, é a confraternização do pessoal, a grande maioria dos participantes ficou no Carrera depois da prova, assistimos a final da libertadores, santos 2 x 1 penharol, papeamos bastante sobre automobilismo e curtimos o ambiente familiar do nosso grupo.
VALEU GALERA, FOI 10!!! Até a próxima.
Abraços, Barriguéllo. 
Cadê a pontuação no site?
Cadê a pontuação no site?
A primeira etapa do VII Campeonato SuperKart Amador 2011 foi remarcada para 26/4, próxima terça feira, no Carrera Kart.
A primeira etapa do VII Campeonato SuperKart Amador 2011 foi remarcada para 26/4, próxima terça feira, no Carrera Kart.
Nem avisei, fui chamado para correr no último sábado, 2/9/2010, a bateria de melhores do mes de agosto, categoria acima de 95kg.
Classifiquei em 12º do mês.
O dia da corrida foi o primeiro dia de chuva torrencial em Brasilia depois da seca!!!
Compareceram apenas 5 participantes. Tinha chovido muito até poucos minutos antes da bateria, marcada para as 16h. A bateria foi confirmada, mesmo com a pista encharcada.
Larguei em 5º, em meia volta estava em 2º, fiquei todo emocionado com a perspectiva de pódio, fiz a volta mais rápida da prova na segunda volta e... rodei na terceira volta, perdendo a posiçao.
A pista estava parecendo um gelo ensaboado, tinha curva que tinha de parar o carro para não rodar. Eu estava andando muito mais rápido que todos, me aproximei do 2º e... rodei novamente perdendo outra posição. 
Pra resumir: rodei mais 2 vezes e cheguei em último, mesmo sendo o detentor da volta mais rápida da prova.
Bom, valeu a diversão e a aprendizagem de pilotar na chuva!!!
Abraços,
Barriguéllo.
... / ...
Nem avisei, fui chamado para correr no último sábado, 2/9/2010, a bateria de melhores do mes de agosto, categoria acima de 95kg.
Classifiquei em 12º do mês.
O dia da corrida foi o primeiro dia de chuva torrencial em Brasilia depois da seca!!!
Compareceram apenas 5 participantes. Tinha chovido muito até poucos minutos antes da bateria, marcada para as 16h. A bateria foi confirmada, mesmo com a pista encharcada.
Larguei em 5º, em meia volta estava em 2º, fiquei todo emocionado com a perspectiva de pódio, fiz a volta mais rápida da prova na segunda volta e... rodei na terceira volta, perdendo a posiçao.
A pista estava parecendo um gelo ensaboado, tinha curva que tinha de parar o carro para não rodar. Eu estava andando muito mais rápido que todos, me aproximei do 2º e... rodei novamente perdendo outra posição.
Pra resumir: rodei mais 2 vezes e cheguei em último, mesmo sendo o detentor da volta mais rápida da prova.
Bom, valeu a diversão e a aprendizagem de pilotar na chuva!!!
Abraços,
Barriguéllo.
Corrida meio estranha, sei lá.
Demorei a escrever por isso.
Monstrão vem pilotando muito bem neste ano, ainda mais se considerarmos seus 95kg, pelo menos 10kg a mais que os que correm com lastro.
Coisa estranha número 1: Monstrão vem achando ruim correr o campeonato, já se incomodou com o regulamento, com o fato de ter ficado 2 corridas para o mes de dezembro, com a inobservancia de nossas regras de relargada por parte dos fiscais e dos participantes, com as manobras dos participantes. Acho ruim que venha acontecendo isso, estamos numa atividade que era pra ser prazerosa para todos, lamento que este objetivo nao venha sendo atingido.
Coisa estranha número 2: Nesta prova do Free Kart o Monstrão largou bem e estava disputando as primeira posições. Sabemos que nessas condições é relativamente comum os carros se tocarem. Ocorre que ali pela quarta ou quinta volta o fiscal decidiu dar um stop and go para o Monstrão, que gesticulou muito reclamando e não parou. Depois de mais algumas voltas eu pensei que ele tinha sido eliminado da prova, mas fiquei sabendo depois que o diretor decidiu puni-lo com a perda de uma volta. Depois disso, ainda na primeira bateria, Monstrão abandonou e foi embora. Definitivamente está claríssimo que o Monstrão não está mais se divertindo no nosso campeonato, afirmo novamente que lamento muito que isto esteja ocorrendo, pois nosso objetivo primeiro é a confraternização e a diversão. Sempre o vi como um dos membros mais ativos e alegres do grupo, tenho-o como exemplo de bom piloto representante dos mais "pesadinhos", como eu. Espero que ele reencontre a alegria de correr com a gente e que continue participando de nossas corridas malucas.
Coisa estranha número 3: vem sendo muito bacana a participação dos filhos de alguns integrantes que se aventuram a aprender mais sobre pilotagem ainda em tenra idade. Mas nessa última prova, talvez devido à característica muito travada do Free, a garotada estava muito mais lenta e as aproximações para ultrapassá-los eram muito rápidas, ocasionando por vezes a necessidade de fortes freadas para não bater com alguma violencia no carro deles, e em outras vezes a batida era inevitável. Eu estava em posição intermediária e comecei a redobrar os cuidados cada vez que me aproximava dos pimpolhos. Fred, que vinha no pelotão da frente, resolveu abandonar a prova no final da segunda bateria, aparentemente preocupado com o potencial de batida mais forte ou até mesmo da ocorrencia de um acidente com a meninada. Talvez devêssemos repensar a participação da meninada no Free, parece que há risco relativamente grande de alguém se machucar. Já no Carrera a participação deles tem sido tranquila, as eventuais batidas nas negociações de ultrapassagem não tem oferecido risco.
Coisa bacana: no final da prova sentamos todos juntos na arquibancada lateral. Eu e Fred tomamos nossas habituais cervejinhas (dessa vez eu paguei uma latinha pra o Fred). Todos estavam querendo entender um pouco melhor o que tinha acontecido. Macarrão contou da situação de disputa de posições que levou o Monstrão levar a penalidade. Fred comentou sutilmente que achou a prova muito perigosa, sem acusar nem reclamar de ninguém. Pra bom entendedor meia palavra basta. Havia um sentimento de união e amizade no ar. Ninguém acusou ninguém, presente ou ausente. Ninguem foi embora e ficou ali pra conversar. Isso foi bacana. Clis pegou um pedaço de papel e começou a fazer a famosa pontuação relativa, todo mundo ficou sabendo com quantos pontos terminou a prova dessa vez, rsrsrs.
Pois é galera, hoje o texto teve um caráter que eu nem sei classificar, não foi bem um desabafo, mas também não foi um texto leve como eu prefiro sempre que possível.
Os aguardo na próxima etapa, 13/10/2010, quarta, no Carrera.
Grande abraço a todos,
Barriguéllo.
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Corrida meio estranha, sei lá.
Demorei a escrever por isso.
Monstrão vem pilotando muito bem neste ano, ainda mais se considerarmos seus 95kg, pelo menos 10kg a mais que os que correm com lastro.
Coisa estranha número 1: Monstrão vem achando ruim correr o campeonato, já se incomodou com o regulamento, com o fato de ter ficado 2 corridas para o mes de dezembro, com a inobservancia de nossas regras de relargada por parte dos fiscais e dos participantes, com as manobras dos participantes. Acho ruim que venha acontecendo isso, estamos numa atividade que era pra ser prazerosa para todos, lamento que este objetivo nao venha sendo atingido.
Coisa estranha número 2: Nesta prova do Free Kart o Monstrão largou bem e estava disputando as primeira posições. Sabemos que nessas condições é relativamente comum os carros se tocarem. Ocorre que ali pela quarta ou quinta volta o fiscal decidiu dar um stop and go para o Monstrão, que gesticulou muito reclamando e não parou. Depois de mais algumas voltas eu pensei que ele tinha sido eliminado da prova, mas fiquei sabendo depois que o diretor decidiu puni-lo com a perda de uma volta. Depois disso, ainda na primeira bateria, Monstrão abandonou e foi embora. Definitivamente está claríssimo que o Monstrão não está mais se divertindo no nosso campeonato, afirmo novamente que lamento muito que isto esteja ocorrendo, pois nosso objetivo primeiro é a confraternização e a diversão. Sempre o vi como um dos membros mais ativos e alegres do grupo, tenho-o como exemplo de bom piloto representante dos mais "pesadinhos", como eu. Espero que ele reencontre a alegria de correr com a gente e que continue participando de nossas corridas malucas.
Coisa estranha número 3: vem sendo muito bacana a participação dos filhos de alguns integrantes que se aventuram a aprender mais sobre pilotagem ainda em tenra idade. Mas nessa última prova, talvez devido à característica muito travada do Free, a garotada estava muito mais lenta e as aproximações para ultrapassá-los eram muito rápidas, ocasionando por vezes a necessidade de fortes freadas para não bater com alguma violencia no carro deles, e em outras vezes a batida era inevitável. Eu estava em posição intermediária e comecei a redobrar os cuidados cada vez que me aproximava dos pimpolhos. Fred, que vinha no pelotão da frente, resolveu abandonar a prova no final da segunda bateria, aparentemente preocupado com o potencial de batida mais forte ou até mesmo da ocorrencia de um acidente com a meninada. Talvez devêssemos repensar a participação da meninada no Free, parece que há risco relativamente grande de alguém se machucar. Já no Carrera a participação deles tem sido tranquila, as eventuais batidas nas negociações de ultrapassagem não tem oferecido risco.
Coisa bacana: no final da prova sentamos todos juntos na arquibancada lateral. Eu e Fred tomamos nossas habituais cervejinhas (dessa vez eu paguei uma latinha pra o Fred). Todos estavam querendo entender um pouco melhor o que tinha acontecido. Macarrão contou da situação de disputa de posições que levou o Monstrão levar a penalidade. Fred comentou sutilmente que achou a prova muito perigosa, sem acusar nem reclamar de ninguém. Pra bom entendedor meia palavra basta. Havia um sentimento de união e amizade no ar. Ninguém acusou ninguém, presente ou ausente. Ninguem foi embora e ficou ali pra conversar. Isso foi bacana. Clis pegou um pedaço de papel e começou a fazer a famosa pontuação relativa, todo mundo ficou sabendo com quantos pontos terminou a prova dessa vez, rsrsrs.
Pois é galera, hoje o texto teve um caráter que eu nem sei classificar, não foi bem um desabafo, mas também não foi um texto leve como eu prefiro sempre que possível.
Os aguardo na próxima etapa, 13/10/2010, quarta, no Carrera.
Grande abraço a todos,
Barriguéllo.
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